Laat dan uw e-mailadres achter, zodat wij zo snel mogelijk contact met u kunnen opnemen.
De SC200/200 variabele frequentie lage snelheid constructie takel is uitgerust met een variabele frequentiedrijf (VFD), een cruciale component bij het regelen van de snelheid en het vermogen van de motor. Deze technologie zorgt voor soepele aanpassingen in de motorsnelheid, waardoor nauwkeurige controle wordt gebracht tijdens zowel versnelling als vertraging. In plaats van onmiddellijk omhoog of omlaag op volle snelheid te stijgen, kan de VFD de motor zich geleidelijk aanpassen aan de gewenste operationele snelheid. Tijdens een stop zorgt de VFD ook voor een gecontroleerde snelheidsverlaging, die schokkante bewegingen voorkomt die de belasting kunnen destabiliseren of onnodige spanning op het motor- en takelsysteem kunnen veroorzaken. Deze soepele start- en stopfunctie vermindert de impactkrachten die de takel, belasting en omliggende structuren hebben ervaren aanzienlijk vermindert, wat bijdraagt aan veiliger en betrouwbaardere prestaties.
De SC200/200 heeft een geïntegreerde soft start- en soft stop -functie, die het vermogen vergroot om zachtjes te starten en te stoppen. Deze functie is essentieel bij het hanteren van zware belastingen, omdat deze de plotselinge schok of schok voorkomt die kan optreden met traditionele takels. De motor verhoogt geleidelijk zijn snelheid bij het starten, waardoor de mechanische spanningen worden verminderd die typisch optreden met abrupte versnelling. Evenzo, wanneer de takel stopt, wordt de vertraging van de motor geregeld en glad, wat ervoor zorgt dat de belasting geleidelijk tot stilstand wordt gebracht. Dit helpt bij het voorkomen van plotselinge eikels, wat kan leiden tot slippen, kantelen of veiligheidsrisico's. Het zachte start-/stopmechanisme speelt een cruciale rol bij het bieden van verbeterde veiligheid, met name bij het hanteren van fragiele of gevoelige materialen.
De SC200/200 is uitgerust met belastingssensoren die continu het gewicht van de lading volgen die wordt opgeheven. Deze sensoren bieden realtime gegevens aan het besturingssysteem, die de snelheid van de takel of stopcontact kunnen aanpassen in het geval van een overbelasting. Deze overbelastingsbeveiliging is met name van vitaal belang bij het omgaan met grote of ongelijke ladingen. Als het systeem detecteert dat de belasting zijn veilige bedrijfscapaciteit overschrijdt, zal het automatisch een gecontroleerde stop veroorzaken of vertragen, waardoor mogelijke schade aan de takel, motor of belasting wordt voorkomen. Door de kans op overbelasting te verminderen, minimaliseert de takel het risico van plotselinge starts of stops die kunnen optreden als gevolg van de spanning van het opheffen van overmatige gewichten, waardoor een hoger niveau van veiligheid tijdens de werking wordt gewaarborgd.
Naast zachte startfuncties, bevat de SC200/200 gecontroleerde vertraging als onderdeel van het remsysteem. Gecontroleerde vertraging verwijst naar het vermogen om de takel op een geleidelijke, voorspelbare manier te vertragen, waardoor abrupte haltes kunnen worden voorkomen die kunnen leiden tot mechanische stress of instabiliteit. Deze functie is vooral handig bij het verlagen van zware belastingen, omdat het het momentum vermindert en ervoor zorgt dat de belasting in een gestaag tempo wordt verlaagd, in plaats van met een plotselinge stop waardoor het onvoorspelbaar kan slingeren of verschuift. De precieze vertraging zorgt ervoor dat zowel de takel als de belasting stabiel zijn tijdens het lift- en verlagingsproces.
Om de veiligheid verder te verbeteren, bevat de SC200/200 een dynamisch remsysteem, dat remmende krachten geleidelijk toepast om de takel te vertragen. Dynamisch remmen maakt gebruik van de inherente weerstand van de motor om remkracht te genereren, waardoor soepelere stops mogelijk zijn en de afhankelijkheid van traditionele mechanische remmen wordt verminderd. Het remsysteem is ontworpen om kracht gelijkmatig en consistent toe te passen, waardoor de plotselinge schokken of schokken die kunnen optreden met minder geavanceerde systemen vermijden. Dit remsysteem is bijzonder gunstig bij het stoppen van de takel onder zware belastingsomstandigheden, omdat het ervoor zorgt dat de belasting wordt gestabiliseerd zonder abrupte bewegingen te ervaren die kunnen leiden tot slingeren of instabiliteit.
