Welke veiligheidsvoorzieningen zijn er in de bouwlift SC200 opgenomen om ongelukken tijdens het gebruik te voorkomen?

Overbelastingsbeveiliging is een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen van de SC200 bouwlift , waardoor wordt gegarandeerd dat het systeem binnen het gespecificeerde laadvermogen werkt. Dit mechanisme werkt door continu het gewicht van de gehesen last te monitoren. Als de last het nominale vermogen van de takel overschrijdt, stopt het systeem automatisch met werken, waardoor wordt voorkomen dat de motor beschadigd raakt en mogelijke ongelukken als gevolg van een overbelast platform worden vermeden. Overbelastingsbeveiliging vermindert het risico op structurele defecten, zoals het breken van kabels of oververhitting van de hijsmotor, wat tot gevaarlijke situaties of dure reparaties kan leiden. Bovendien zorgt dit systeem ervoor dat wordt voldaan aan de veiligheidsvoorschriften en industrienormen, die van cruciaal belang zijn in bouwomgevingen waar zware en gevarieerde belastingen gebruikelijk zijn.

Een valbeveiliging is een cruciaal veiligheidsonderdeel dat is ontworpen om te voorkomen dat het platform of de kooi van de takel ongecontroleerd naar beneden gaat als er een storing is, zoals een kabelbreuk of een storing in het mechanische systeem. Dit apparaat werkt met behulp van mechanische of elektronische remsystemen die automatisch worden ingeschakeld als de daalsnelheid van het platform een ​​ingestelde limiet overschrijdt. Het antivalapparaat is essentieel voor het minimaliseren van het risico op een plotselinge, catastrofale val, die zou kunnen leiden tot letsel bij werknemers of schade aan apparatuur. Door te voorkomen dat het takelplatform in een vrije val valt, voegt dit systeem een ​​extra beschermingslaag toe, vooral wanneer de takel zware materialen of personeel naar grote hoogten vervoert. Het ontwerp zorgt ervoor dat in geval van een storing de takel onmiddellijk wordt gestabiliseerd, waardoor het platform zonder noemenswaardige schokken veilig tot stilstand komt.

De oversnelheidsregelaar is een fail-safe mechanisme dat is ontworpen om de takel te beschermen tegen te hoge snelheid tijdens hef- of daalwerkzaamheden. Wanneer het platform of de kooi van de takel sneller begint te bewegen dan de vooraf bepaalde veilige bedrijfssnelheid, activeert en activeert het gouverneurssysteem automatisch de remmen. Dit voorkomt dat het platform ongecontroleerd accelereert, wat instabiliteit, verlies van controle over de last of gevaarlijk slingeren van de takel zou kunnen veroorzaken. De regelaar zorgt ervoor dat zelfs in scenario's waarin een operator per ongeluk de takel zou kunnen versnellen, het systeem dit kan detecteren en de snelheid weer binnen veilige limieten kan brengen. Snelheidsbegrenzers zijn vooral belangrijk in hoogbouwtoepassingen waar plotselinge bewegingen een aanzienlijk gevaar kunnen opleveren voor werknemers of apparatuur.

De noodstopknop is een standaard veiligheidsfunctie op het bedieningspaneel van de SC200-bouwlift en is strategisch geplaatst op gemakkelijk bereikbare locaties rond het hijsplatform. Met deze knop kan de operator de takel snel uitschakelen in geval van een noodsituatie, zoals een defect aan de apparatuur, onverwacht gevaar of een probleem met de persoonlijke veiligheid. Als u op de noodstop drukt, wordt alle beweging onmiddellijk stopgezet en wordt de stroom naar de motor uitgeschakeld, waardoor verdere beweging wordt voorkomen. Deze functie is ontworpen om een ​​snelle, betrouwbare methode te bieden om de takel in kritieke situaties te stoppen, waardoor het risico op ongelukken wordt verminderd en onmiddellijke interventie door veiligheidspersoneel of de operator mogelijk wordt gemaakt om de situatie te beoordelen en op te lossen.

Er zijn eindschakelaars geïnstalleerd aan zowel de boven- als de onderkant van het rijpad van de takel om ervoor te zorgen dat het platform het beoogde bewegingsbereik niet overschrijdt. Deze schakelaars fungeren als beveiliging tegen overmatig bewegen in beide richtingen en voorkomen dat het platform de takelconstructie of motor beschadigt. Als het platform de ingestelde boven- of ondergrens bereikt, onderbreken de eindschakelaars automatisch de stroom naar de motor, waardoor verdere beweging wordt stopgezet. Deze eigenschap is vooral belangrijk om te voorkomen dat het platform tegen de boven- of onderkant van de hijsschacht botst, wat ernstige mechanische schade en mogelijk letsel zou kunnen veroorzaken bij personeel dat in de omgeving werkt. De eindschakelaars dienen ook als back-up voor het geval andere veiligheidssystemen uitvallen, zodat het platform te allen tijde binnen een veilige bedieningszone blijft.